沃爾沃之前全球亮相的EX90，有網友在國內拍到了實車。沃爾沃動作不慢。

(資料圖)

這時候把新車帶進到國內，沃爾沃大概率是要在上海車展前做一些大動作了。但是原來的車主群體，能認可這輛大型純電SUV嗎？

尤其是，國內新勢力已經用產品把用車目的研究透了，連奶爸車都細分出了不同的場景?？梢哉f，在面對精英的特定領域，大家都想到一起了。

在這也的大環境下，沃爾沃的好日子還在嗎？

今天，咱就盤一盤沃爾沃EX90。

外觀設計傳承還在

新勢力以各種突破性的造型出位，但是最后消費者發現，很多車遮住車標，完全認不出是什么品牌，如此一來似乎就沒了原來的底氣。

EX90保留了家族化的設計，比如大燈、格柵位置的車標，車尾的連體燈也是和之前的造型有延續性。

再之前的官圖上看，沃爾沃前大燈由矩陣模組的網格化布局構成，頗具科技感。

側面來看，從這次網友拍到的圖來看，沃爾沃EX90也采用了隱藏式門把手，同時它的輪轂造型也和燃油車不太一樣，應該是有空氣動力學的考慮。

安全，精英們的真實隱藏需求

之前購買沃爾沃的精英群體，除了對于沃爾沃氣質的喜愛，還有一項重要的因素就是對“安全”的追求。

EX90把籠式車身的扭轉強度提升50%，能量吸收能力提高20%，而頂壓是整車質量的4倍，路上坦克的稱號還在。

而對于電動車最致命的電池碰撞問題，沃爾沃EX90也安排了單獨的硼鋼保護，高速沖擊也不會變形，里面的電池模組自然是安然無恙。

另外沃爾沃很容易被非車主群體忽視的優勢，就是它的輔助駕駛能力。要知道沃爾沃是最早研究輔助駕駛的品牌之一。

在EX90上，沃爾沃提供了Luminar激光雷達，能夠感知遠至前方120米處靜止的黑色輪胎或是250米處的行人，這意味著即便以120km/h行駛，EX90也可以在7.5秒鐘內采取行動避免碰撞。不論對車還是人來說，提供的應對時間越長，結果就更安全

沃爾沃的智能輔助駕駛，還是在安全的基礎上，提供了更“精準”和“流暢”的體驗。

結束語：

其實不難看出，沃爾沃EX90還是提供了精英想要的感覺。如今它已經現身國內，想必離在國內上市也不遠了。不知道國內的精英們，準備好了沒有。

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