永定河左堤首鋼園示范段，游客漫步堤頂，兩岸景色盡覽。 本報記者 潘之望攝

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記者從市水務局獲悉，永定河盧三段綜合提升工程近期實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完工。作為海河“23·7”流域性特大洪水災后恢復重建項目，工程通過建設(shè)地下鋼筋混凝土防沖墻，顯著提升永定河左岸防洪能力。同步打造的“平急兩用”濱水空間，成為市民休閑新地標。

0.8米垂直防沖墻抵御洪水

永定河是首都西部重要的防護屏障，直接拱衛(wèi)首都防洪安全。市水利規(guī)劃設(shè)計研究院永定河流域設(shè)計總監(jiān)李熙介紹，永定河盧三段上游起自三家店攔河閘，下游到盧溝橋，河道長度17.4公里。該段是流域咽喉段，處于山區(qū)與平原過渡地帶，河流縱坡較陡，水勢猛、流速快。該段堤防建設(shè)歷史久遠，存在較大隱患。“最后一次加固治理是在1983年，至今已安全服役40余年，從土木工程耐久性來看，也基本達到了使用年限。”

此次綜合提升工程主要通過加強護砌結(jié)構(gòu)等措施，解決堤防抗沖、超高不足等問題，可抵御最大1.6萬立方米每秒的洪水，大大提升永定河左岸防洪安全水平。

同時，工程創(chuàng)新性研發(fā)了垂直防護結(jié)構(gòu)的防沖墻。防沖墻完全位于土體下方，厚度達0.8米，相當于給左堤裝上了一套“護盾鎧甲”，專門抵御永定河側(cè)向沖過來的高速水流。

9公里步道串起多個景點

按照“平急兩用”設(shè)計思路，堤頂空間也得到充分利用。汛期搶險車輛、防汛車輛直接上到堤頂，觀察洪水險情；平時游人可在堤頂散步，成為商業(yè)聯(lián)通的路網(wǎng)。“我們把邊坡放緩，在上面做綠化，把原來的剛性結(jié)構(gòu)進行柔化處理，這樣既能保障防洪安全，又能滿足后續(xù)開發(fā)和建設(shè)濱水空間的需求。”李熙說。

按照規(guī)劃，永定河堤頂巡視路將升級為全長約9公里的慢行系統(tǒng)，串聯(lián)起石景山公園、首鋼園、冬奧公園、永定河森林公園、園博園，沿途還可一覽永定塔、園博湖、盧溝橋等景觀。

永定河流域投資有限公司永定河盧三段綜合提升工程項目負責人李松介紹，目前永定河盧三段綜合提升工程主體工程已經(jīng)完工，整體形象進度達80%。后續(xù)將進行綠化和欄桿等附屬設(shè)施安裝，計劃2026年4月全面完工。

河堤變身“潮玩打卡地”

昨天（5日）上午，記者來到首鋼園附近的永定河左堤。冬日的暖陽灑在堤壩的草坪上，不遠處永定河水奔騰不息。

望西山、觀濕地、看日落、品美食……今年9月率先開放的首鋼園示范段已成為年輕人追捧的“潮玩打卡地”。這里打造的永定河集匯聚11個設(shè)計感十足的品牌空間，串聯(lián)起文化、創(chuàng)意、餐飲與戶外等多種消費形態(tài)。亞洲數(shù)據(jù)集團北京副總經(jīng)理李莉介紹，永定河集開放后，最高峰每天接待1萬人左右。今年冬季，永定河集還將利用河堤打造6萬平方米戲雪空間。

改造后的永定河左堤更加注重歷史文脈傳承。堤岸坡道臺階由一塊塊混凝土枕木構(gòu)成，游人拾級而下可往河邊親水。“2017年，豐沙鐵路石景山段改入地下，我們特意在地面保留了鐵路元素。”李松說。

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