6月19日，極星汽車（Polestar）宣布將與星紀魅族集團建立面向中國市場的合資企業，極星將擁有合資公司49%的股權，星紀魅族持有51%，星紀魅族將負責安排合資公司未來的融資事宜。

“將極星出色的設計和電動化實力，與星紀魅族集團在智能移動設備方面的優勢，進行融合，星紀魅族集團在面向中國消費者的消費電子和軟件方面具有優勢。”極星全球CEO托馬斯·英格拉特說道，“軟件已經成為當今汽車消費者最重要的觸點，而許多汽車制造商仍然沒有認識到這一事實，極星汽車深知當下車機交互體驗和個性化的必要性，汽車已成為我們數字生活的延伸。”

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在吉利控股集團董事長李書福看來，電子科技和汽車產業的跨界融合一定能夠碰撞出更多的閃亮光芒，為用戶帶來從未有過的極致消費體驗； “雙星”合璧將整合各自的優勢資源，助力極星在中國新能源市場持續發力，引領全球智能出行科技生態。

極星與星紀魅族如何相互賦能？

全新的合資公司將整合極星在設計和產品性能方面的優勢，以及星紀魅族在軟件和消費級電子硬件開發方面的前瞻布局，構建智能出行生態體系，助力極星在中國新能源市場持續發力。

具體而言新的戰略合資公司將進一步開發星紀魅族集團現有的技術平臺Flyme Auto，為極星面向中國市場打造的產品提供無縫連接的智能操作系統Polestar OS，為旗下產品各終端提供支持，包括車載應用程序、流媒體服務、智能汽車軟件。該系統可與手機、增強現實智能終端以及用戶服務應用程序進行融合互補，創造無界數字生態系統。

同時，憑借星紀魅族的科技生態布局，極星將在智能出行領域加速發展，為廣大用戶提供智能電動汽車、智能手機，以及極星品牌其他智能終端，實現智能終端大融合。

星紀魅族集團CEO沈子瑜稱，極星汽車作為全球品牌，擁有全球化的品牌和產品，通過合資公司將加強本土化，尤其是中國本土用戶的體驗，將是合資公司最重要的目標，其中核心事項之一就是自研Polestar OS核心軟件，全新的產品也將由Polestar OS來驅動，未來極星不僅有電動汽車，也會有手機產品，以及未來更多的終端產品。

此外，他表示Polestar OS將是新的合資公司的核心能力，Polestar OS會賦能各個終端，是合資公司未來所有智能終端的靈魂。未來新的合資公司會成為一家多終端、全場景、沉浸式融合體驗的科技公司，不僅僅有電動汽車，同時還會有Polestar 品牌的手機，以及Polestar 品牌其他的智能終端，為全球用戶提供超級協同、無界連接的美好生活，讓其成為智能出行的代名詞。

在業內看來，極星與星紀魅族集團的攜手是一次富有前瞻性的突破，是在智能融合時代以用戶為中心打破行業舊有壁壘的一次理念革命和模式創新，開創了中國汽車產業的合資新范式，改變了智能出行生態的競爭方式，具有開創性的里程碑意義。

而隨著極星汽車與星紀魅族集團的合作，極星不再是一個電動車公司，而是擁有多個智能終端的科技公司，同時圍繞Polestar OS構建全球智能出行科技生態。

對于極星汽車而言，星紀魅族的智能科技可以幫助極星汽車向智能終端科技公司轉型，極星汽車的設計驅動與星紀魅族的科技優勢相互服務和融合，實現智能終端生態的超級融合，使消費者在人機交互方面的體驗達到新高度。

“極星汽車與星紀魅族集團的合作，將進一步推動汽車行業發展，極星的設計團隊將把我們的設計語言和品牌擴展到智能移動設備領域，增強整體交互體驗，并為中國消費者提供汽車與智能終端之間的無界互動體驗。”托馬斯表示，“在中國，這款全新的控制系統將在極星的汽車以及新的消費類設備上無縫運行，通過這一大膽舉措，我們致力于將極星打造成智能汽車時代的引領之星，進一步挖掘極星在中國市場的無限潛力。”

開啟中國元年，搶占智能化下半場

托馬斯坦言，“中國作為全球增長最快、競爭最激烈的電動汽車市場之一，在汽車的個性化和互聯體驗方面，也處于領先地位。中國消費者需要一款集成的智能產品，將他們的數字化生活與汽車使用場景無縫銜接。但對于非本土的品牌來說，以‘中國速度’前進、預測中國消費者需求，是一個極大的挑戰。”

那極星汽車是怎么做的呢？

生而全球化的極星汽車，2022年6月在納斯達克上市，在英國和中國相繼布局研發中心，在中國與美國進行生產制造，產品供應全球，集全球優勢資源于一身，具備對未來出行發展和純電超豪華市場的前瞻認知和廣闊視角。

正如托馬斯所言，中國作為全球增長最快、競爭最激烈的電動汽車市場之一，極星汽車也將在中國市場本土化發力，“雙星”合璧也意味著極星汽車將進一步加強在中國市場的深耕和布局，并試圖在智能化下半場中搶占布局先機。

極星中國區總經理馮旦先生表示：“2023年是極星的‘中國元年’，以極星3為開端，未來品牌將以每年一款新產品的節奏，積極布局超豪華電動車市場。”不僅如此，今年4月極星中國入駐新總部，也展現了其踐行深耕中國市場的承諾，更是其中國元年的又一個里程碑。

在加快產品與品牌布局的同時，極星汽車也在加速智能化布局。極星汽車與星紀魅族集團成立的合資公司開創了中國汽車合資企業的新篇章，不單單車企之間的合作，而是拓展至車企與電子科技的合作，在星紀魅族集團的前瞻科技生態布局的加持下，極星將在智能出行領域無界延展，形成全新的產品矩陣，引領全球智能出行科技生態。“未來，誰擁有更加開放、更加通用的車載OS平臺，誰將擁有絕對的話語權。”沈子瑜進一步表示。

不同于傳統汽車單純滿足駕駛體驗，新能源汽車應用智能化、數字化新技術以滿足年輕群體日益增長的新消費需求，手機與汽車的結合也逐漸成為行業的大趨勢，隨著智能化時代的到來，各大車企紛紛推出獨立的APP程序，由此誕生的遠程操控、人車互聯等功能，手機與汽車的結合日益密切。根據摩根士丹利的預測，未來汽車的價值構成將由90%的硬件和10%的軟件轉變為40%的硬件和60%的軟件。

站在未來科技發展縱深的路口，在全新合資公司成立之后，星紀魅族的科技賦能之下，極星汽車電動化和智能化的角逐能力將進一步增強。正如同托馬斯所言，極星將與星紀魅族集團形成強大的合力，為中國用戶提供超越期待的極致體驗。

此外，極星汽車與星紀魅族戰略合作是其抓住中國本土化機遇，與星紀魅族實現智能終端生態超級融合，挺進創新融合賽道的關鍵一步，雙方合作將提升極星汽車在智能化方面的能力，也將助力其提升銷量。

極星汽車與星紀魅族的合作也將進一步為其賦能，有足夠的動力推動極星汽車面向中國市場跨出重要一步，加強它在中國新能源電動化、智能化的角逐能力。

正如李書福所言，智能電動大潮下，汽車工業的發展，不再局限于單線的技術革新，而是集合了人工智能、無感交互、天地通信、跨界互聯能力的多技術融合創新。全新的戰略合資企業將承接科技電子領域和汽車行業這兩大領域的前沿成果，進入以軟件定義汽車的新時代。

未來，極星不再只是一家電動汽車公司，雙星將構建嶄新的智能出行生態體系，一個全新的極星中國就此踏上征途，擁抱全球市場，以“中國速度”引領智能化下半場。

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