南京地鐵10號線二期最新進展：

(相關資料圖)

2023年2月3日更新：

連接江北和南部新城的10號線二期，目前已經全面開展土建施工。截至目前，10座車站均已開工，其中9座車站完成圍護結構，5座車站完成主體結構。9條盾構隧道始發，其中5條盾構隧道貫通。

2022年8月29日更新：

南京地鐵10號線二期工程大校場站——承天大道站區間首塊底板澆筑順利完成。

2021年12月23日更新：

根據《江蘇省地名管理條例》、《南京市地名管理條例》等有關規定，按照城市軌道交通車站命名相關程序，目前已完成南京地鐵10號線二期車站站名命名工作，10個站點分別是：共青團路站、雨花臺站、卡子門站、機場跑道舊址站、大校場站、承天大道站、高橋門站、楊莊站、石楊路站、東麒路站。

2021年12月9日更新：

續建10號線二期，推進征地拆遷、管線改移等施工準備工作，具備條件的工點開始土建施工。截至11月底，10座車站均已開工，其中5座車站完成圍護結構。3條盾構隧道始發，其中2條貫通。

2021年11月9日更新：

續建10號線二期，推進征地拆遷、管線改移等施工準備工作，具備條件的工點開始土建施工。截至10月底，已有6座車站實現開工，其中4座車站完成圍護結構。2條盾構隧道始發，其中1條貫通。

2020年12月4日更新：

2座車站已開工，1條盾構隧道始發。

作為主城區南部東西向骨干線路，南京地鐵10號線二期工程建成后，將與10號線一期工程共同構筑一條江北新區、主城與南部新城之間的快捷通道。10號線貫穿江北新區、主城區和東部的麒麟科技園片區，聯系珠江、江心洲、奧體中心、雨花臺、紅花機場、楊莊及麒麟科技園，實現了江北與江南地區的暢通交流，還將有力支持沿線區域發展，加快實現舊城改造以及紅花機場(大校場機場)搬遷地區升級改造。

南京地鐵10號線二期走向：

南京地鐵10號線二期工程西起安德門站，沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校場機場跑道、緯七路、石楊路和石楊東路敷設，止于石楊東路站，全線長13.33公里，投資估算為105.08億元。

10 號線二期共設站10座，均為地下車站：

共青團路站、雨花臺站、卡子門站、紅花機場站、機場路站、河灣站、七橋甕站、楊莊站、王五莊站和石楊東路站。

其中換乘站有6座：

卡子門站與既有3號線換乘；

紅花機場站與6號線換乘；

機場路站與5號線換乘；

七橋甕公園站與規劃13號線換乘；

王五莊站與S3換乘；

石楊東路站與規劃12號線換乘。

關鍵詞： 南京地鐵 持續更新