近年來，物流業發展一直備受重視，無論是國家政策引導還是社會資本力量。在順應國家大方針方面，物流業也迎來了新一輪的提質增效。但是，隨之而來的服務質量如何提升?效率如何提高?這些問題都擺在了物流企業面前。

對于快運而言，隨著快遞企業紛紛入局該業務板塊，原本平靜的“大貨”領域迎來更多的創新活力，新一輪發展勢如破竹。百世快運作為其中的佼佼者，用其自獨特的“生意經”盤活了快運業務，更是直指行業領先者。

先發優勢

百世集團董事長兼CEO周韶寧在今年的百世快運網絡大會期間，接受記者采訪時表示，“由于快運投入集中度很高，后續進入這個領域的企業很多，因此，先發優勢就顯而易見。一旦開始做了，先發優勢就很明顯”。

據了解，百世快運創立于2012年，是百世集團旗下的知名零擔物流品牌，運用現代化的作業設備、信息化管理，以及全國統一的標準化流程，形成一流的運營服務體系，通過不斷優化的加盟網絡與直營化轉運，打造讓用戶放心的零擔物流加盟網絡。2016年，百世快運順應市場需求推出服務產品“惠心件”在“大件包裹”領域進行服務拓展。

對于百世快運來說，用數字足以說明其先發優勢。截至2017年12月底，百世快運省級網絡覆蓋率達100%，市級網絡覆蓋率98%。公開財報數據顯示(未經審計)，2017年，百世快運全年收入31.8億元，同比增長98.1%，全年貨運量431.6萬噸，同比增長44.7%。

百世集團副總裁、百世快運總經理柳濤則表示，“隨著我國物流業迎來高質量發展和加速整合的‘黃金’發展階段，盈利是重要的生存之道，在先發優勢之后，就是要在這樣的‘黃金’階段創造價值”。

在柳濤看來，當下快運市場最大的吸引力自然是龐大的市場容量，以及不斷增長的貨量，貨量的增加是當前快運得以發展的根本“土壤”。隨著國民經濟轉型升級，中國企業尤其是制造業對于供應鏈的認識更加深刻，也開始著手改善自身的供應鏈、減少庫存、加速庫存周轉，更快地響應市場需求，這些都必然帶來原來整車、大零擔業務的拆分、變小，從而促使快運市場貨量增加。另一個趨勢發生在電商領域，當前，越來越多的消費者開始通過電商渠道購買諸如家具、家居、建材、潔具、大家電、健身器材、按摩器材、特色農產品等大件產品，這也推動快運市場不斷增大。

　　調整產品結構 提升服務品質

快運企業，尤其是傳統的快運企業，更多的是服務于傳統的制造業和商業企業，也就是所謂的B2B業務。隨著消費端的變革，快運貨量里B2C的比重會逐漸增加，個體消費者的需求和企業客戶的需求是有差別的，這就需要快運企業從銷售端、運營端，以及末端派送環節進行新的調整，比如建立CRM系統，提供免費的提送貨服務、靈活的送貨時間，運營環節更多的針對小貨的設計和規范等，以適應變化的新市場。

對于百世快運，柳濤用“貨量上臺階，質量有波折”10個字總結了2017年百世快運的發展。接下來，百世快運的效益之道是“一靠規模，二靠管理”。落實到具體的實施中就是深耕網絡、調整產品結構、盤活資源。

在深耕網絡方面，2018年，百世快運網絡覆蓋區縣目標100%，街道目標100%，鄉鎮目標86%。

在調整產品結構方面，要著力發展電商大件，開展大零擔業務。這其中，針對電商大件不僅迎合了當前規模增速在27%左右的B2C家具家電網購市場(含移動終端)，還順應了電商下鄉、土特產上行的市場需求。

據柳濤透露，目前百世快運工廠件占總貨量的比重較大，提升電商市場占有率被提上日程。

在盤活資源方面，更多的是賦能加盟伙伴。例如，優化加盟商產品結構，提升末端服務和門店活躍度。實施客服“千網計劃”，形成三位一體的客服體系，計劃于4月份上線測試 CRM 系統，讓網點擁有直接處理工單的能力。

柳濤還表示，只要今年站點完成貨量、簽收率的指標，甚至可以享受免息的資金扶持。

此外，百世快運還擁有安全管理部門，對全網的安全進行全面的管理，確保安全生產;在運營中心設立稽查部門，對于沒有標準包裝的貨物進行稽查;客服中心則保證及時處理客戶投訴，對接政府相關部門，對他們轉過來的投訴進行及時處理和反饋等。

以市場需求為基準的產品定位、嚴格細致的服務標準及與加盟商共同成長的賦能原則，百世快運這套“生意經”正在讓“先發優勢”持續進行。